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Avión Dynam acrobático Sbach 342 1250mm versión PNP

Avión 100% Acrobático
Equipo necesario para su vuelo: batería 4S, cargador, receptor y emisora
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CARACTERÍSTICAS

  • Avión Dynam acrobático 100% Sbach 342 versión PNP con 1250mm de envergadura.
  • Listo para montar en pocos minutos y volar.
  • Muy estable, capaz de volar a velocidades muy bajas.
  • Construido en material EPO-SHOCK DEPRON (poliuretano mezclado con goma DEPRON) capaz de aguantar impactos y no romperse el material con facilidad como ocurre con el foam normal.
  • Incluye todo lo necesario para su uso, sencillo montaje, e ideal para después iniciarse en aviones de gasolina.
  • Total maniobrabilidad con sus 4 canales, permite movimientos arriba, abajo, dirección, loopings, bucles, rizos, vuelo invertido, alabeo, etc., permitiendo todo tipo de acrobacias.
  • Incorpora 4 servos 9g. El servo dirección, el servo de profundidad que controla el ascenso y descenso del avión, y dos servos en el ala principal para el alabeo.
  • Motor brushless Detrum Pro 50A BM3720A-KV650 Brushless Outrunner.
  • Hélice 13X6,5.
  • Variador Prode 50A con BEC.
  • Autonomía 15 a 20 minutos, tiempo de carga 3 horas.
  • Versión PNP significa 'Plug and Play', es decir, conectar tu propio receptor y batería y a volar.
  • Equipo necesario para volar en versión PNP: Emisora y receptor de 4 canales, batería lipo 14,8v 2.200mAh 20C.
DIMENSIONES
  • Envergadura: 1.250 mm.
  • Longitud fuselaje: 1.235 mm.
  • Carga alar: 46,5g/dm2.
  • Peso: 1.450 gr.
CONTENIDO DE LA CAJA
  • Avión Dynam acrobático Sbach 342 versión PNP (Plug and Play).
  • Motor incluido: Brushless BM3720A-KV650 con hélice 13x6.5.
  • Variador incluido: Detrum Pro 50A.
  • Destornillador y pegamento especial para poliuretano.
  • Manual de instrucciones en ingles.
REPUESTOS Y ACCESORIOS

Excelente acrobatico. Una vez que se tenga un poco de experiencia con un modelo sencillo de 4 canales se puede pasar a este sin problemas. Con poco mando se maneja perfectamente, como un entrenador. Ademas es facil de aterrizar. ...

Valorado por Andrés Pascual Toribio Leer más

El primer día al aterrizarlo se ha partido el anclaje del tren de aterrizaje, el corcho. Lo he tenido q reforzar porque viene demasiado flojo. La rueda trasera hay q quitarle el pegamento térmico q trae y echarle epoxi porque no aguanta integra ni el primer despegue y aterrizaje. ...

Valorado por Leonardo Serrano Almodovar Leer más

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